FESTO氣缸的設(shè)計和廣泛應(yīng)用的資料分為哪些

    FESTO氣缸的設(shè)計和廣泛應(yīng)用的資料分為哪些
    FESTO氣缸結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專用設(shè)備上?！　?nbsp; 薄型缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。　　  薄型缸的結(jié)構(gòu)：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
    在人們致力于解放人類勞動力的現(xiàn)在，越來越多的自動化設(shè)備被研究并廣泛使用，例如：液壓機，雕刻機，自動門控，自動鉆孔機等。這其中薄型缸的作用功不可沒，薄型缸是一款比較常見且常用的氣缸，它主要的就是結(jié)構(gòu)緊湊，這也是它廣受青睞的主要原因。
    FESTO氣缸之所以稱為薄型缸，是因為它的結(jié)構(gòu)，缸體與后蓋、活塞與活塞桿都采用了鉚合結(jié)構(gòu)，使得氣缸整體緊湊；活塞密封采用異形雙向密封結(jié)構(gòu)，使得氣缸尺寸緊湊且有儲油功能。
    FESTO氣缸這種緊湊型的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了安裝空間，因此眾多機械設(shè)備紛紛使用，如：沖床送料機、齒輪組裝機、沖壓機械手、全自動攻絲機以及前文提及的自動鉆孔機，由此可見薄型缸在自動化機械的組件中起到了至關(guān)重要的作用。
    FESTO氣缸缸筒內(nèi)徑作硬質(zhì)化處理，耐磨耐久；缸體的周邊有裝置磁性感應(yīng)開關(guān)的槽，安裝感應(yīng)開關(guān)方便；有復(fù)動型、單動押出型、單動壓入型、雙軸復(fù)動型、雙軸復(fù)動行程可調(diào)型等多種型號規(guī)格的氣缸可以選擇。
    FESTO氣缸修理尺寸的確定及檢查方法發(fā)布者：氣缸  日期：2018-9-26  點擊：88減少氣缸磨損的主要措施
    FESTO氣缸的磨損主要發(fā)生在某些不良條件下，因此要盡量避免。減少氣缸磨損的主要措施如下:
    1）發(fā)動機的起動盡量做到“少、慢暖”?！吧佟奔?br/>    起動不宜頻繁，“慢”即起動后先速運轉(zhuǎn)，“暖”即待發(fā)動機溫度正常后才起步。
    2）運行中保持發(fā)動機正常工作溫度。因溫度過造成氣缸腐蝕磨損，溫度過高則使機油變稀、潤滑不良，易產(chǎn)生黏著磨損。
    3 )定期清洗和更換空氣濾芯。
    4）確保發(fā)動機潤滑良好。經(jīng)常檢查機油的數(shù)量和質(zhì)量，及時清洗機油濾清器。
    5 )提高修理質(zhì)量。
    FESTO氣缸修理尺寸的確定
    FESTO氣缸磨損過允許限度，或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應(yīng)將氣缸按修理級別進行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計算公式如下:
    修理尺寸= 氣缸大直徑+鏜、珩磨余量
    FESTO氣缸計算出的修理尺寸應(yīng)與修理級數(shù)相對照，如果與某一修理級數(shù)相符，可按某級數(shù)修理: 如與修理級數(shù)不相符，比如計算出的修理尺寸在兩級修理級數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級數(shù)進行氣缸的修理。
    FESTO氣缸磨損如過大一級修理尺寸時，則應(yīng)鑲裝缸套。
    注意發(fā)動機在更換活塞和缸套時，只要有一個氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其余各缸應(yīng)同時進行鏜、珩磨或更換，以保持發(fā)動機各缸工作的一致性。
    FESTO氣缸的檢查方法
    除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測量氣缸直徑，進而計算出氣缸的圓度和圓柱度。
    (1) 安裝、校對量缸表
    1) 按被測氣缸的標準尺寸選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。
    2 )把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標準尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。
    3) 稍微旋動接桿，使缸表指針轉(zhuǎn)動約2mm，使指針對準刻度零處，擰緊接桿的固定螺母，為使測量正確，重復(fù)校零一次。
    (2) 測量方法
    1) 使用缸表，一只手拿住隔熱套，另一只手托住管子下部靠近本體的地方。
    2) 將校對后的量缸表活動測桿在平行于曲軸軸線方向和與之垂直的方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置(截面)，共測六個數(shù)值
    3) 測量時，使量缸表的活動測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準確。當前后擺動量缸表表針指示到小數(shù)字時，即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。