英國諾冠R17-B00-RGLA緊湊型氣缸 工作原理

英國諾冠R17-B00-RGLA緊湊型氣缸 工作原理

無需安裝支架安裝磁性開關 標準型采用磁性活塞 確保摩擦運行，長壽

技術參數 介質： 經過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣 標準： ISO 21287

 動作方式： RA/192000/M：雙作用、磁性活塞、 活塞桿帶外螺紋、阻尼緩沖 RA/192000/MX：雙作用、磁性活塞、 活塞桿帶內螺紋、阻尼緩沖 

工作壓力： 1 ~ 10 bar 工作溫度： -5°C* ~ +80°C 在+2°C以下使用時，請咨詢本公司技術服務部

 設計氣動系統(tǒng)與確認元件規(guī)格型號通?；谠O計者的經驗以及 對某些主要裝置安全性的考慮。為了足夠的功率，工程師會選 用過大的氣缸，于是也就要選擇過大的閥來提供足夠的空氣。這種 不確定性也會導致過大的空氣處理裝置，接頭和管子。氣缸：

正確的氣缸大小選擇取決于所要求的 輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了 用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理 論推力和拉力。         有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞 的面積減去活塞桿的面積。          為了氣缸平穩(wěn)可控及無故障的 工作，缸規(guī)格選擇時應其理論輸出力比實際要求高出30%50%，以補給內外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負載,所需 補償量隨著應用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值， 但對于速運動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。          經驗規(guī)則：對高速運動的氣缸，其理論輸出力應比實際要求要 高出25%,速時應高出50%，而速應高出。

 若選用比實際需要更大的元件,就得耗費更多得壓縮空氣，從而 導致能源和資金得浪費。

 缸徑： 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 和125 mm 

行程： 標準： 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80和100 mm ?缸徑20和25 mm的氣缸： 小5 mm，較大200 mm ?缸徑32和40 mm的氣缸： 小5 mm，較大300 mm ?缸徑50和63 mm的氣缸： 小10 mm，較大400 mm ?缸徑80 ~ 125 mm的氣缸： 小15 mm，較大500 mm

材料： 型材缸筒：陽極氧化鋁 端蓋：壓鑄鋁 活塞桿：不銹鋼 

活塞桿密封件：聚氨脂 

活塞密封件：丁腈橡膠 O形圈：丁腈橡膠

 英國諾冠R17-B00-RGLA緊湊型氣缸 工作原理