日本SMC雙向速度控制閥 VH201-02 10
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聯(lián)系人;李霞
環(huán)境及使用流體溫度
-5~60℃(但未凍結(jié))
10圈(AS12□1FP□為8圈)
把先導(dǎo)式單向閥與速度控制閥組合一起
※ 除了調(diào)節(jié)氣缸速度外,還可以允許氣缸作暫時中間停止。
※ 安裝軟管方向可360o旋轉(zhuǎn)。
※ 標(biāo)準(zhǔn)型是無電解鍍鎳規(guī)格
當(dāng)關(guān)閉氣動設(shè)備后,壓縮空氣便會排出。當(dāng)再次開機(jī)時
,因?yàn)闅飧變?nèi)沒有背壓,氣缸便會以極高的速度動作。為了防止高速動作而造成意外,
SMC設(shè)計(jì)了以下兩種防止氣缸急速伸出閥:
※排氣節(jié)流型:
※進(jìn)氣節(jié)流型:氣缸速度每次都受限制,
因而氣缸永不會出現(xiàn)高速。
當(dāng)活塞的排氣端無壓力時,排氣節(jié)流功能
起作用,避免壓縮空氣進(jìn)入氣缸時出現(xiàn)高
速現(xiàn)象,直至系統(tǒng)至正常壓力后,排氣節(jié)
流功能才進(jìn)入正常狀態(tài)。
尼龍、軟尼龍、聚氨酯
* 2個速度控制閥(進(jìn)氣節(jié)流、排氣節(jié)流各1個)合成一體。
* 防止氣缸啟動時的急速伸出現(xiàn)象。
* 對單作用氣缸進(jìn)行速度控制。
* 負(fù)載變動時,也能穩(wěn)定的調(diào)速。
* 小缸徑氣缸的速控制。
日本SMC雙向速度控制閥 VH201-02 10
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