海隆液壓離合器產(chǎn)品型號，HERION使用方法

海隆液壓離合器產(chǎn)品型號，HERION使用方法

出于安全原因，閥門和離合器或制動器之間不得安裝其他組件。

使用工具制動沖頭，通過壓力機(jī)運(yùn)動，將存儲的能量從飛輪傳遞到工具，在啟動和停止時出現(xiàn)大的沖擊問題。

通過氣動控制的離合器或制動器實(shí)現(xiàn)從飛輪到的能量傳遞。

離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生，制動扭矩由彈簧力產(chǎn)生。

對于機(jī)器停止，必須降空氣壓力以使制動器生效。如果方向閥發(fā)生故障，

則制動器不能生效，壓力機(jī)不能停止。操作員和工具存在很高的危險。

為避免這種情況，即使在閥門出現(xiàn)故障的情況下也可安全切換

-壓力安全閥 - 設(shè)置為。只有這樣才能安全功能。

消聲器安裝在壓力安全閥上，對排氣和排氣有直接影響

關(guān)于制動時間。重要的是，消音器設(shè)計(jì)為安全消音器，不會造成污染風(fēng)險。

為了減少制動時間并減少空氣消耗，安全閥應(yīng)盡可能靠近旋轉(zhuǎn)接頭安裝。

不得在壓力安全閥和旋轉(zhuǎn)接頭之間安裝快速排氣閥，噴嘴或止回閥等不可控元件。

為了解決重疊問題，人們經(jīng)常檢查Pres senssichersventil，離合器和制動器之間的閥門和節(jié)流閥。該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有

缺點(diǎn)是在安全閥和離合器/制動器之間插入了不可控制的元件。

HERION開發(fā)了一種具有延時功能的PSV程序，用于壓力建立和減壓（通過采用先導(dǎo)級噴嘴），解決了這兩個問題。

在這種情況下，離合器和制動器由具有彈簧復(fù)位的雙作用缸驅(qū)動。操作可以重疊（圖3）：

發(fā)動機(jī)啟動時，必須在離合器關(guān)閉前打開制動器！

當(dāng)壓力機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時，離合器通過彈簧力打開，制動器通過彈簧力打開。

在工作狀態(tài)下，離合器通過氣動壓力關(guān)閉，制動器通過氣動壓力打開。

出于安全原因，當(dāng)壓力下降時，制動器通過彈簧力關(guān)閉。

壓力機(jī)運(yùn)動可分為兩類：離合器/制動器組合壓力機(jī)（圖1），

離合器/制動器分離的壓力機(jī)（圖2）。

無需特殊維護(hù)。只能由閥門制造商或由閥門制造商培訓(xùn)的人員進(jìn)行維修。重要的是與壓力機(jī)一起使用：

與壓力機(jī)的電氣控制相結(jié)合必須符合DIN EN ISO 13849-1的要求。

在未經(jīng)的設(shè)備修改或安裝和使用不符合的情況下

手冊，當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)或DIN EN ISO 13849-1的原則，任何責(zé)任排除。

D B C存儲安全閥是直接操作的座閥，并進(jìn)行TüV型檢查。 大壓力受限于停止。設(shè)置上

大壓力發(fā)生在。反對未經(jīng)的編輯另一個壓力是

蓋罩密封。存儲安全閥用于保護(hù)液壓蓄能器

過使用的壓力。應(yīng)選擇蓄能器安全閥，使泵的輸送流量等于或小于允許值

考慮到工作壓力，閥門的壓力通過機(jī)械壓力降，每天都會出現(xiàn)率，成本降，故障，維護(hù)和磨損的問題。

如今，印刷機(jī)操作員可以通過兩種方式提高率快速換刀 - 從而靈活，

通過減少停機(jī)時間 - 由于無沖擊操作和維護(hù)，HERION開發(fā)了一

套完整的離合器和制動控制系統(tǒng)。這用于通過選擇性地控制離合器和制動器來減少機(jī)械干擾。

壓力機(jī)一直被認(rèn)為是危險的機(jī)器。

證實(shí)。靜止時，制動器通過彈簧力關(guān)閉，離合器打開。

當(dāng)控制氣缸的方向控制閥處于張緊狀態(tài)時，氣動回路打開;該

壓力使彈簧克服彈簧力。離合器關(guān)閉，制動器打開。

離合器的工作扭矩取決于氣動壓力（通過制動器的彈簧力減小）。

當(dāng)機(jī)器停止時，離合器必須在制動器關(guān)閉前打開！

為了 佳地使用壓力機(jī)，需要兩種制動（圖5）：

OT和UT緊急制動之間，制動時間短。在此區(qū)域停止是在設(shè)置時緊急停止或停止。

在UT和OT之間正常停止：軟制動。在每次沖程中，機(jī)器在TDC停止。

TDC的軟制動可保護(hù)壓力機(jī)，減少壓力機(jī)的機(jī)械磨損。制動時間短，制動困難。

在UT之后，“軟”制動閥通電并關(guān)閉。在UT中，操作人員可以釋放雙手控制，因?yàn)閺倪@一點(diǎn)開始傳輸是活動的。

當(dāng)在TDC中停止時，壓力分兩個階段降：通過噴嘴排出的體積中的快速壓力降。

在 一階段，壓力迅速下降至制動施加壓力，并在階段緩慢下降。這導(dǎo)致了軟制動。機(jī)械工程不受影響。

在新的啟動之前，“白色制動”閥的打開由感應(yīng)開關(guān)控制（圖8）。

如果閥門鎖定在關(guān)閉位置，則會失去與壓力機(jī)準(zhǔn)備就緒的聯(lián)系。無法完成新的中心。

OT中的“軟制動器”分兩個階段進(jìn)行：快速減壓（閥門打開）

通過壓力開關(guān)通過制動器的壓力開關(guān)關(guān)閉閥門。減壓通過噴嘴進(jìn)行：軟制動（圖10）。

該系統(tǒng)的是，由于壓力切斷，體積變化仍然無效。制動器的周期性磨損不會影響控制時間。

為避免體積，可以使用氣動壓力開關(guān)（類似于軟點(diǎn)聯(lián)軸器）（圖9）。

 避免對機(jī)械裝置造成影響（減少損壞和減少維修）。

在離合器閥上，噴嘴安裝在先導(dǎo)活塞和主活塞之間。這導(dǎo)致壓力建立時間的延遲。

在制動閥上，噴嘴安裝在先導(dǎo)閥（NG 20和32，圖4）的排氣管中，在NG 50處，噴嘴安裝在快速排氣閥中，從而減壓很容易。

可提供各種噴嘴組。切換延遲時間在相應(yīng)的設(shè)備手冊中給出。

通過將輔助閥充氣到PSV的端口R來實(shí)現(xiàn)軟/硬制動功能。這僅適用于SIVEX?系列（圖6）。

為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的離合器功能，必須平穩(wěn)地越離合器壓力。

由于OT和UT之間的制動角度較短，可以用短行程調(diào)節(jié)進(jìn)給器。這樣可以節(jié)省時間。

插入制動控制，維修成本顯著降。

許多制造商和終用戶已經(jīng)認(rèn)識到該系統(tǒng)的并且正在成功地使用它。

但是，必須確保遵守適用的國家特定安全規(guī)定。

40多年來，HERION在壓機(jī)組件和控制系統(tǒng)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

以這種方式獲得的專有技術(shù)完全有利于印刷機(jī)和印刷機(jī)制造商。

水平安裝位置。如果與壓力安全閥配合使用，則使用節(jié)流孔

防止離合器位于閥門的（P）端口（通過正配合）。

出于安全原因，不得在其間安裝其他組件

不需要特殊維護(hù)。維修必須由閥門制造商或通過

由閥門制造商培訓(xùn)的合格人員。在印刷機(jī)上使用的重要性：

與電動壓力機(jī)控制的組合符合DIN EN ISO 13849-1要求。

所有未經(jīng)修改單位，安裝或使用的責(zé)任均不符合本地手冊

安全法規(guī)和DIN EN ISO 13849-1的原則。

這可以通過將控制閥翻轉(zhuǎn)到鎖定閥的端口P上來實(shí)現(xiàn)（圖11）。

壓力通過“軟”離合器閥分兩個階段建立起來：

在離合器設(shè)定壓力之前通過打開的閥門產(chǎn)生快速壓力，“軟”

離合器閥由壓力驅(qū)動并關(guān)閉。通過噴嘴進(jìn)一步產(chǎn)生壓力：軟啟動。

壓力由“軟”耦合閥構(gòu)成，分兩個階段：

通過噴嘴D 2建立緩慢的壓力：軟啟動通過控制回

路上的壓力開關(guān)打開主閥（反饋）：達(dá)到 大壓力。

通過軟扭矩傳遞到Maschinenscho tion at。

在緊急停止的情況下，壓力機(jī)可以在工作區(qū)停止之前停止。

重新啟動時，必須不再激活“軟離合器”功能

（否則離合器可能會在工作區(qū)域內(nèi)磨削，除非有完整的扭矩可用）。

向飛行員發(fā)出信號。結(jié)果，90o的“軟”離合器功能失效。

90o后，聯(lián)軸器完全加壓（圖16）。

VEX?具有軟離合器和軟制動功能，具有改進(jìn)的機(jī)械和安全條件。

啟動時，機(jī)械裝置的沖擊力顯著降，從而減少了對壓力機(jī)的機(jī)械損壞，從而降了維護(hù)成本。

海隆液壓離合器產(chǎn)品型號，HERION使用方法