力士樂rexroth齒輪泵的基本構(gòu)成,原產(chǎn)進(jìn)口
這種齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式,一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵;聯(lián)軸器安裝在每一對液壓泵之間。
多數(shù)情況下,每一臺泵與相鄰泵都相互隔離,也即各自使用獨(dú)立的吸油口。
作為一種選項(xiàng),還可以采用一個(gè)公用的吸油口。
提醒:基本上采用單級泵的規(guī)格,只是有以下這些限制:
大轉(zhuǎn)速:應(yīng)當(dāng)由所使用液壓泵中的高額定轉(zhuǎn)速來確定。
壓力:這些限制源于傳動軸的強(qiáng)度、以及直接傳動和驅(qū)動器等因素。
相關(guān)的數(shù)據(jù)請參見標(biāo)有尺寸的圖紙。標(biāo)準(zhǔn)型直接傳動期間的壓力限制
對于 N 系列和T 系列的齒輪泵,二級泵送驅(qū)動器可傳輸?shù)拇筘?fù)載為 M大 = 95 Nm,也即對二級泵和更多級液壓泵有著壓力限制。
特點(diǎn)
1、定排量量,
2、工作噪聲,
3、的流量脈動,
4、由于密封間隙補(bǔ)償即使在轉(zhuǎn)速和粘度油液時(shí)也有率,
5、適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍,
6、所有的機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合。
– 公稱壓力 250 bar
– 采用滑動軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用
– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實(shí)現(xiàn)多臺泵的組合
– 管路油口:采用連接法蘭
– 通過大規(guī)模,實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
– 可提供多種配置變型
– 確保一貫的高質(zhì)量
– 由于傳動軸和泵殼得到了強(qiáng)化,因而顯著延長了泵的使用壽命
安裝:
法蘭(1),殼體(2),帶直接傳動的罩蓋(3),小齒輪軸(4),內(nèi)嚙合齒輪(5),滑動軸承
(6),REXROTH齒輪泵軸向墊片(7)和止動銷(8),以及由扇形體
(9),扇形支撐體(10)和密封輥(11)組成的徑向補(bǔ)償。
力士樂rexroth齒輪泵的基本構(gòu)成,原產(chǎn)進(jìn)口
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