日本SMC雙向型速度控制閥AS2201F-02-10S

日本SMC雙向型速度控制閥AS2201F-02-10S

排氣迅速，排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，

故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制

換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，

向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側的節(jié)流閥排氣。

調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。

這種控制方式，活塞運行穩(wěn)定，是常用的回路。

而右側的回路則為進氣節(jié)流方式，進氣側單向閥關閉，

排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，

根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，

計算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，

選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。

即控制流量范圍應處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，

較大控制流量應小于節(jié)流閥的全開時的流量。

如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。.

速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，

安裝時，應事先將配管吹凈，應確認閥的流動反向沒有裝反。

2）接頭螺紋用手擰上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。

3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通?？墒褂?~3次。

管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應。

4）順時針旋轉調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關閉的。使用時，

應從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)至要求的速度。

5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得過給定值，以免損壞針閥。

日本SMC雙向型速度控制閥AS2201F-02-10S