產(chǎn)品介紹CKD中型氣缸SCA2-FB-80B-925

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基本概覽:

汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

采用非接觸空氣軸承機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)零阻力的空氣靜壓式柔性執(zhí)行部。通過(guò)與電空減壓閥（EV)的組合，實(shí)現(xiàn)細(xì)致負(fù)荷控制。

采用完全非接觸設(shè)計(jì)，滑動(dòng)零阻力，因此可實(shí)現(xiàn)高響應(yīng)、與供給壓力成線性比例的推力控制。

動(dòng)作時(shí)完全非接觸，因此無(wú)發(fā)塵。

采用鋁材，實(shí)現(xiàn)輕量化。

僅行程終端部輸出全功率，減少了行程途中耗氣量的節(jié)能型氣缸。有助于鉚接、壓入工序等減少運(yùn)行成本及空間。

僅行程終端部以推力動(dòng)作，行程途中以推力動(dòng)作，從而可大幅減少耗氣量。

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

與同等推力的氣缸相比，可減小缸徑尺寸。

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