派克CPOM2DDV56液控單向閥使用壓力

派克CPOM2DDV56液控單向閥使用壓力

功能特點(diǎn):

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

CPOM 系列液控單向閥是派克全系列疊加閥的一個(gè)組成部分，能方便地配置傳統(tǒng)的疊加閥系統(tǒng)。

派克的 CPOM 系列 Manapak 疊加閥閥體為鋼制

? 閥芯在鋼制的閥套內(nèi)得到正確的導(dǎo)向，并在閥座上的良好密封

? 閥芯打開時(shí)的開啟截面積很大，允許在低壓差下流過(guò)很大的流量

液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)

? 對(duì)于 NG06 以及 NG10 規(guī)格閥，可有不同的控制面積比供選擇

? CPOM*HT 型閥具有預(yù)卸荷功能,開啟平穩(wěn)

? 在傳統(tǒng)的疊加閥系統(tǒng)中工作穩(wěn)定

按照要求的功能，可在油口 A 和/或 B 置一個(gè)液控單向閥單元,或兩個(gè)油口均配置。液流自由流動(dòng)的方向始終為閥安裝側(cè)流向閥塊安裝側(cè)。

液流方向?yàn)榱飨蜇?fù)載工作油口時(shí)，單向閥開啟。與此同時(shí)，對(duì)側(cè)的液控單向閥則由控制活塞進(jìn)行機(jī)-液控制。于是，負(fù)載的另一個(gè)工作油口便可提高回油。

DT系列單向閥(達(dá)5,000 psi /350 bar)為金屬閥芯對(duì)金屬硬閥座的設(shè)計(jì),采用單片閥體,并全部為鋼制結(jié)構(gòu)。閥體的尺寸緊湊,配置有各種類型的外螺紋油口接頭。該系列閥為直通型單向閥,標(biāo)準(zhǔn)彈簧的開啟壓力為1,5和65 psi(0.07,0.35和4.5 bar)。該DT系列單向閥的供貨規(guī)格范圍很廣,通流能力高達(dá)100 gpm.

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