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SMC先導式電磁閥分類,日本SMC先導式電磁閥

SMC先導式電磁閥分類,日本SMC先導式電磁閥

  • 所屬分類:日本SMC/SMC電磁閥
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2016-04-18
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術參數(shù)

SMC先導式電磁閥分類,日本SMC先導式電磁閥


使用注意

1)安裝時,應事先將配管吹凈,應確認閥的流動反向沒有裝反。

2)接頭螺紋用手擰上后,用工具再旋2~3圈,安裝力矩要適當。

3)管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通??墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊,密封劑會被擠出,應。

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4)順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關閉的。使用時,應從全閉狀態(tài)逐漸打開,將氣缸調(diào)至要求的速度。

5)速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得過給定值,以免損壞針閥。

SMC先導式電磁閥分類,日本SMC先導式電磁閥

是常用的回路。而右側的回路則為進氣節(jié)流方式,進氣側單向閥關閉

排氣側單向閥開啟。進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,排氣迅

排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的膨脹使

活塞前進,故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制。

萬向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)常回轉(zhuǎn)的情況

速度控制閥可能存在微漏,難于對氣缸進行俗控制。同時,不得把速度控制閥當做截止閥使用。

應盡量靠近氣缸安裝,以提高控制性能,否則,響應時間過長

氣缸速度有可能難于控制。當氣缸至速度控制閥之。也說明氣缸缸徑越小,速度控制越難

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