手把手教您如何延長NORD減速機的使用壽命
所以此時NORD減速機不會有任何問題產(chǎn)生,但是在運轉(zhuǎn)200~300小時后,就應(yīng)進行一次換油,在以后的使用中也應(yīng)該定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。并且要把減速機安裝在一個適宜的環(huán)境下,才足以減速機的使用壽命盡可能的長久。
1、對于長期連續(xù)工作的按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油,減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電!
3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升過80℃或油池溫度過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護檢查規(guī)章制度,對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄, 減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油,須使齒輪間摩擦減小,遇高負荷及沖擊負荷時,減速機才能充分發(fā)揮其機能。使用200小時左右,必須將潤滑油放掉,沖洗干凈,然后重新加入新的潤滑油至油標中心,油位過高或過都可能導(dǎo)致運轉(zhuǎn)溫度異常。
另外,減速機應(yīng)安裝在通風(fēng)良好的溫度和冷卻條件。避免在過熱或潮濕的位置。減速機電機必須正確接地,在接線盒中,有接地裝置和符號。減速機電機工作環(huán)境要求如下:
1.如果主電源的頻率和電壓的1%和5%的測定值分別偏離,那么電動機的額定輸出功率則不能得到。
2.NORD減速機過載條件下連續(xù)工作(電流過額定值)是嚴格禁止的。
3.NORD減速機工作時,軸承溫度不應(yīng)過95℃,應(yīng)無異常噪音和振動。
4.保持干燥和清潔的工作環(huán)境,空氣進入電機不應(yīng)該被阻止,為了確保減速機通風(fēng),電機表面應(yīng)保持清潔,防止灰塵纖維等進入減速機。
5.當(dāng)熱保護和短路保護裝置的工作,在停止電機的情況下找出
6.電機軸承潤滑,適用于Y系列電機軸承潤滑脂ZL-3。
7.及時更換電機軸承。
8.NORD減速機應(yīng)存放在清潔,干燥,陰涼的環(huán)境中,無酸或堿的腐蝕性氣體。
NORD減速機與其它機電設(shè)備一樣,需要定期檢查、保養(yǎng)和維護。通過對施工升降機的定期保養(yǎng)、維護,可以使施工升降機較大限度地達到并符合原設(shè)計、制造的標準和技術(shù)要求;并可設(shè)備的安全運行,降故障率和延長設(shè)備的使用壽命,從而施工的安全。有效地進行施工升降機設(shè)備的定期檢查、保養(yǎng)和維護,這是各施工升降機、設(shè)備管理單位和用戶單位都非常重視和關(guān)注的課題。
施工升降機管理責(zé)任單位在對維保工作管理上可參照電梯維保模式,建立一套完整的、系統(tǒng)的定期維保工作質(zhì)量的管理制度和措施,并不斷加強維保工作力度,提高維保工作的質(zhì)量和效率。
1、建立崗位責(zé)任制,使維保工作的文件化、書面化管理工作與用戶單位確認、監(jiān)督管理的辦法緊密結(jié)合起來。
2、建立定期拜訪用戶、收集用戶反饋信息,并進行維保工作的質(zhì)量抽查、監(jiān)督管理的制度。
3、建立維保梯的用戶檔案,較好能建立維保梯數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),提高維保管理工作的效率。
4、實行24h熱線召修和搶險服務(wù)制度,滿足建筑現(xiàn)場施工需要和提高用戶滿意度。
隨著國有建筑企業(yè)改制,建筑市場分工進一步細化,許多建筑企業(yè)原有的施工升降機管理機構(gòu)大都不再設(shè)置。施工升降機的使用管理市場化,建筑企業(yè)通過租賃三方設(shè)備供施工現(xiàn)場使用,往往設(shè)備運行、維保等技術(shù)工作也委托三方履行
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